京沪沿线都市进入“高铁时代”

　　6月30日，连接我国环渤海和长三角两大经济圈的京沪高铁正式开通营运一年。一年来，京沪高铁辅佐沿线都市进入了“高铁时代”。西大人在线

　　数据显示，截至2012年6月29日，京沪高铁累计开行旅客列车56614列，发送旅客5259.5万人次。京沪高铁巨大的客流量发动了沿线周边都市的商贸、旅游、地产等经济，高铁经济优势更加现显。西北大学论坛

　　京沪高铁开通营运后，上海虹桥站日均客发量不绝提升。虹桥站卖力人介绍说，京沪高铁开通运营后，虹桥站客发量明显上升，日均客发量到达10万人，最高一天发送旅客到达16.29万人，成为全国旅客发送量最大的客运车站。

　　上海市还依托虹桥综合交通关节，在邻近区域计划建设了总面积86.6平方公里的虹桥商务区，成长总部办公、商业贸易、现代商务以及医疗、教育、交通、物流等财富，既科学组织交通方便搭客高效换乘，也极大地提升都市成果，有力促进了高端处事业成长，成为上海转型成长的一大亮点。

　　京沪高铁开通运营，使河北省沧州市进入“高铁时代”，从沧州到北京不到1个小时，到天津只要20多分钟，到上海也只需4个多小时。这不只进一步放大了沧州的综合交通优势，极大地拉近了沧州与京、津、沪等海内一线都市的距离，也为沧州招商引资、承接京津等地财富转移，敦促沧州经济转型成长提供了更大机遇。

　　京沪高铁的开通，不只买通了我国中部地域进京的大通道，也让安徽人民3小时进京的梦想得以实现。目前，安徽省宿州、蚌埠、定远、滁州已经实现了3小时阁下进京的方针。今年底合蚌客运专线通车后，安徽合肥的旅客可以直接乘坐高铁，3小时阁下达到北京。

　　山东旅游业也因为京沪高铁开通运营成为“大赢家”。山东省滕州市旅游局事情人员介绍，自京沪高铁开通后，大批游客乘高铁来滕州旅游。2011年，滕州市共欢迎游客808.8万人次，增长38.3%；实现旅游收入39.6亿元，增长22.2%。

　　地处京沪高铁中段的江苏省徐州市更是尝到了“甜头”。徐州市旅游局副局长侯玉忠介绍：“京沪高铁的顺利开通使得徐州到北京、上海的时间缩短为3小时内，使得来徐州旅游的潜在客源大大增加。”据统计，徐州市2011年欢迎海内外游客2476万人次，实现旅游总收入282亿元，使得徐州旅游一举跨入江苏省前列。

　　京沪高铁开通运营也为苏南经济成长增添了动力。地处江苏省东南部的昆山，外来人口堆积，区域经济成长迅速。京沪高铁和沪宁高铁开通后，昆山本地企业、当局与外地之间的商务交流勾当日益频繁，商务流、参观旅游流已成为昆山南站客流增长的新亮点。2012年1月至5月，该站安详发送旅客逾221万人，同比增长20%，高铁线酿成了“黄金线”。 周凯