气象预报员记忆中的神舟风云

（神九／天宫·人物）气象预报员记忆中的神舟风云西大人在线

新华网甘肃酒泉６月１２日电（记者赵薇、白瑞雪、巩琳萌）即将驶入太空完成中国首次载人交会对接的神舟九号飞船，是酒泉卫星发射中心气象室提供气象保障的第９艘飞船。自１９９５年大学结业就来到这里事情的李兴东，见证了神舟飞船经历的每一次气象考验：风云幻化，所幸有惊无险。西大人在线

对付飞船发射，气象保障有两个重要节点：一是垂直转运，二是发射。１９９９年神舟一号发射前，箭船组合体要进行垂直转运。这是摆在李兴东和同事们面前的新课题：从前卫星发射没有垂直转运环节，对浅层风速也没有非凡要求。

从总装厂房到发射架有１．５公里的距离，没加注的火箭托举着已经加注燃料的飞船，成了一个头重脚轻、重心不稳的庞然大物，转运车要承载着组合体以每分钟１５米到２０米的速度行驶１个多小时。这段时间内，风速不能高于每秒１０米，一旦风力过大，组合体就会不行制止地摇晃起来。

“某种水平上，箭船转运的天气要求比发射时还要高。”李兴东说。

十几年前的气象预报手段还比力掉队。按照气象室做出的浅层风大风预报，垂直转运抢在大风到来之前进行。

“功效刮风时间比预报的早了半小时。固然转运已经完成了，各人照旧吓得够呛！”其时照旧一名普通技术员的李兴东，把那次揪心的经历看得很重，“有险情也是功德，让我们认识到准确预报浅层风的重要性。”

经历成为经验，经验累积财产。跟着观探测技术和数值预报技术的成长，气象室的预报越来越精准，让神舟五号与神舟七号的垂直转运都顺利躲过了意料之中的大风大雨。

方才完成的神九垂直转运，气象室预测到转运时段会刮风。但预报员们判定风力将呈减小趋势，因而没有建议改变转运日程。

那一天，现场寓目转运的人都觉得很“神”：早上还被大风吹乱了头发，转眼间风就小了这么多！

李兴东说，这就是气象预报的魅力地址。

在神舟飞天过程中，让人印象最深的莫过于神舟六号航天员的踏雪出征。曾在现场采访的记者至今记得其时的鹅毛大雪——手脚冻得不能勾当，漫天飞雪恍惚了视线，空气里都是窃窃私语：“此日气，还能发射吗？”

李兴东和他的同事们紧张却也镇定：按照预报，发射窗口前冷空气可以已往，大风能够降下来，大雪也会遏制。

就在航天员登车那一刻，风住雪停！

震惊的不只是雪中人，另有电视机前正在南京信息工程大学大气科学系就读的李正刚。他第一次感想气象保障竟是如此神奇：与国度的航天事业相连，与航天员的生命安详相系。

第二年６月结业后，李正刚放弃多半会，插手了酒泉卫星发射中心气象室。

如今已是气象室主任的李兴东，很愿意与李正刚这样的年轻人分享感觉：我们２０多个预报员，只管发射场上方的天气，可能是全国预报员中研报天气范畴最小的一群人——但，这小小天空对国度而言，却是大大的一片天。

责任带来压力。即便运用越来越精密的仪器，拥有了越来越先进的手段，天气依旧布满不确定。李兴东把航天气象保障比喻为“悬崖边的行走”：事关成败、没有退路。

刚从事预报事情时，李兴东几乎每晚都难以入眠。十几年与天气预报相伴，李兴东觉得本身的心态反而越来越好：“我相信‘天道酬勤’。只要本身支付了努力，做足了筹备，呈现意外环境也不会张皇。”

神九发射在即，就算下了班，李兴东与同在气象室事情的妻子话题依然不离天气。在这大漠深处的航天城，在广袤大地上的许很多多角落里，另有很多这样的人：倾其一生，护航神舟。