京藏金桥党旗红

6月5日8时07分，从雪域高原驶来的T28次列车抵达北京西站，待旅客陆续走出车厢后，早早等待在站台上的北京客运段京藏车队二组便来到车内进行交接。他们傍边的大大都成员胸前都佩戴着夺目的党徽。 西大人在线

“有事没？缺对象吗？”交接的对白简单随意，但检查设施、查对备品的态度却绝不够衍。二组列车长刘宝柱尤其仔细地检查了灭火器等消防设备，他再三嘱咐看车的乘务员：“必然注意消防安详！” 西北大学论坛

回到京藏车队学习室，刘宝柱抓紧时间制订趟事情打算，其他乘务员也忙着做各类零散小活儿。尽管这样的出乘筹备已经连续了6年，但无论是列车长、乘务员照旧餐车事情人员，没有人因“熟能生巧”而有所懈怠。

“几乎每次城市赶上呈现高原回响、突发重病、精神异常的旅客，突发状况太多了。”二组乘务员刘来永说，他们随身揣着速效救心丸、丹参滴丸等药品，班组里的党员职工还继承起红十字救护员的重任。

“京藏列车开行日子越长，安详责任就越大。”京藏车队党总支书记李宁说。车队509名职工中有196名党员，他们特意将个中政治素质过硬、业务程度高、党务经验足、事情作风硬的党员充分到党总支和15个党支部班子中，将党员主干布置在艰苦、重要的岗亭上，充实发挥引领感化。

七组列车长刘洋汇报记者，在他们组，每个岗亭都由一名党员职工和一名普通职工搭班。“对我们来说，党员就是要比别人干得多、干得好。”刘洋说。

作为维系民族团结的纽带，京藏车队处事少数民族旅客的佳话不绝。巧的是，记者今天采访的二组和七组都在今年处事过从西藏到北京接受治疗的先个性心脏病患儿。

“我们为少数民族旅客提供高质量处事责无旁贷。”为了确保先心病患儿平安抵达北京，他们让出了宿营车的下铺，筹备了可口的饭菜，布置专人伴随关照，输氧、喂药、吊水、送饭，几乎一路没有合眼。

在京藏车队学习室里，一边摆放着6年来得到的诸多荣誉，一边悬挂着夺目的格斗方针――精细打造进藏第一车。为实现这个方针，他们的处事法、事情法随时都在完善。最近，他们又环绕安详风险打点、安详出产月勾当提出了更新更细的要求，并对峙开展党员亮身份、践答理、挂红旗、比奉献勾当。

“处事旅客创先争优也好，岗亭学雷锋也好，所有勾当的最终落脚点都是做好本职事情。只要我们尽了天职，获得了旅客的承认，我们就乐成了。”李宁的话也许道出了京藏车队所有党员的心声。（本报记者 栾丹丹）

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