武汉出租燃油附加费7年从未下调引争议

　　9日晚，国家发改委宣布10日凌晨下调成品油价格。在武汉，用量最大的93#汽油下调到7.65元/升，降价3毛。这是今年油价的第三次调整，也是首次降价。

　　此前的3月20日，因93#汽油价格上涨，根据武汉市出租车营运价格与燃料价格联动机制，出租汽车燃料附加由每车次1.5元调整为2元。

　　此次汽油零售价回调4天后，不少乘客提出质疑，出租汽车燃料附加费未见松动，为何“跟涨”不“跟跌”？

　　记者探访

　　出租车：7年来燃油附加费未降1分钱

　　昨日记者走访多家出粗车公司发现，燃油附加费依然保持2元，以起步价6元的爱丽舍的士为例，武汉市民打的时需要交纳2元燃油附加费，已占到起步价的33%。

　　华昌公司的哥秦师傅算账，以烧油的爱丽舍为例，白班烧油成本为200元。此次油价每升只降了3毛钱，一天最多节省10元钱。而从今年2月开始，成品油价格不断提高，平均每月成本增加780元至800元，即使加上政府每月四五百元的补贴也不够用。

　　中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润洲直言，武汉的联动机制以油价区间浮动为调整基础，也就是说没有降到一定的区间就难以调整，出现“跟跌不及时”的尴尬场面。

　　业内人士介绍，国家发改委曾多次调整成品油价格，其中包括价格下调，而武汉的燃油附加费至2006年推出以来从未有过下跌(详见下表)。

　　航空公司：宁机票打折，也不愿降燃油附加费

　　油价虽然下调，民航燃油附加费也没有降低。5月1日零时起，国产航油综合采购成本下调129元/吨。直到昨日，民航燃油附加费仍没有下调。

　　国家发改委和民航局规定，自2011年11月起，民航国内航线燃油附加费与航空煤油价格实行联动机制。

　　南航湖北航空公司介绍，本次下调前，航油价格已连续3个月上涨，累计上涨了700元/吨。与本次129元/吨的下调幅度相比，显然幅度太小。

　　各航空公司虽不愿调低燃油费，却乐意对机票打折。记者查询到，本月武汉到上海、广州、重庆、青岛、杭州等多地，3折、4折的机票满天飞。

　　业内人士介绍，航油成本约占航空公司运营总成本的40%以上，成为航空公司名副其实的利润“杀手”。而燃油附加费作为一笔固定收入，不受市场竞争影响，航空公司乐在其中，因此宁愿给机票打折也不愿意降低燃油附加费。

　　3问燃油附加费